航空圈訊 國網電力空間技術有限公司（SGST）運營的一架空中客車H125直升機于6月11日在合肥施灣機場成功使用可持續航空燃料（SAF）進行了飛行演示，這是中國國內首次直升機使用SAF燃料的飛行，標志著中國通用航空領域在低碳航空發展道路上的重要里程碑。此次首飛由一臺賽峰阿赫耶2D發動機提供動力，使用中國航空油料集團有限公司（以下簡稱“中航油”）提供的40%混合比的SAF燃料進行飛行。

       國網電力空間技術有限公司董事長杜貴和表示：“此次飛行活動的圓滿成功對激勵可持續航空燃料的推廣應用具有重要意義，對推廣低碳通用航空企業的發展產生了積極影響，也為中國通用航空產業在后疫情時代做好低碳減排工作找到了著力點和突破口。”

     “我為我們的客戶SGST使用空中客車H125直升機執行此次SAF燃料首飛感到自豪。這標志著空中客車直升機成為首家在中國使用SAF燃料飛行的直升機制造商。”空中客車直升機中國公司董事總經理柯霖（Colin James）表示，“我們與合作伙伴使用本地生產的SAF燃料，旨在減少碳排放，設立行業標準。” 

      “SAF燃料直升機在中國起飛，再次證明了賽峰直升機發動機公司在技術創新和SAF燃料應用方面的成就。我們擁有經全面認證的全系列發動機產品，可使用混合比高達50%的SAF燃料運行。我們希望通過提供解決方案在中國航空脫碳領域持續發揮積極作用，與我們的主要合作伙伴SGST以及空中客車直升機攜手，為推進綠色航空的共同愿景做出更多貢獻。”賽峰直升機發動機中國公司總經理杜馬赫說道。

      今年四月，空中客車與中航油在法國總統訪華期間簽署合作備忘錄，旨在加強中歐雙方在SAF燃料的生產、應用及通行標準制定等方面的合作。SAF燃料是以廢棄的動植物油脂、油料、城市生活垃圾和農林廢棄物為原料，以可持續方式生產的替代燃料。與傳統的化石燃料相比，SAF燃料在整個生產和使用過程中產生的碳排放平均可減少80%。空中客車與中航油的合作目標是探索SAF燃料來源的多樣化發展，提高SAF燃料產量，優化SAF燃料的供應鏈，力爭到2030年將SAF燃料的使用量占比提高到10%。

      使用SAF燃料是空中客車直升機實現航空業2050年之前達到凈零碳排放目標的途徑之一。使用這種新燃料的優勢之一是可以使飛機在保持相同飛行性能的同時最大限度地減少碳排放。目前，所有空中客車直升機都可以使用與航空煤油混合比最多為50%的SAF燃料進行飛行，并計劃在2030年之前能夠使用100%的SAF燃料飛行。